
坐在大型摇臂钻床前£¬身材魁梧的董飞£¨见图£©£¬也显得小巧起来¡£上前端详这¡°大家伙¡保º摇臂围绕立柱£¬回转升降£»不远处的加工台上£¬多孔零件正被切削出来¡¡
一¡°大¡±一¡°小¡±的较量£¬需要底气£¬更关乎民族尊严¡£
发动机£¬是航天器的¡°力量之源¡保¬被称为火箭的¡°心脏¡保»涡轮泵£¬是发动机的¡°核心¡保»喷嘴环£¬是涡轮泵的¡°命脉¡±¡£¡°这¡®心脏¡¯里的¡®命脉¡¯£¬直接关乎发射任务的成败¡£¡±平日里£¬董飞所负责的£¬便是这些¡°命脉¡±的生产加工¡£
走进西安航天基地£¬航天六院7103厂涡轮泵加工车间里£¬机器轰鸣£»数十台各式钻床一字排开£¬身着蓝色工服的工人£¬钻锉削磨£¬武艺精通¡£
¡°这个喷嘴环£¬是高温合金¡£材质又硬又黏£¬就像¡®Ç信£筋¡¯¡£¡±被Í降Ü围在中间的董飞£¬正扯着嗓子演练£¬¡°»飞Ï的异形孔£¬加工起来最难¡£你瞧它£¬极度不规则¡£¡±
难不难£¬一看便知£º直径40厘米的喷嘴环£¬上面均匀分布18个拇指大小的拉瓦尔孔¡£每个孔£¬进口处是Ô不¡状£¬由大变小£»出口处是锥形£¬由小变大£»中间连着窄喉£¬轴线要在此对准¡£最关键的是£¬每个拉瓦尔孔¶加Ð夹角£¬需要倾斜加工¡£
前些年£¬厂里也曾想引入数控机械¡£从外国请来专家£¬调试了1个月机器£¬无奈放弃£º拉瓦尔孔太不规则£¬且精度要求极高£¬机械无能为力¡£
¡°数控不行£¬就人工完成¡£¡±董飞介绍说£¬每加工一个孔£¬需要12种异形刀具£»喷嘴环有18个孔£¬共超过200道工序£¬¡°任º位·节出现问题£¬零件就报废了¡£¡±经过反复试验£¬董飞创造出新型刀具£¬Æ平â了断刀¡¢啃É说È难题¡£如今的喷嘴环加工£¬效率提升了40%£¬合格率达到100%¡£
加工拉瓦尔孔£¬不容易£»加工涡轮壳体上的定位孔£¬则更难¡ª¡ª其位置特殊£¬全凭¡°盲操作¡±¡£
跟随董飞来到涡轮壳体旁£¬但见眼前半米高的零件£¬中间凹陷进去£¬深度40厘米¡£凹径底部£¬2个芝麻大小的点£¬就是定位孔¡£¡°小孔底部£¬只有1毫米厚度¡£¡±董飞告诉记者£¬一旦操作不慎穿透小孔£¬历时半年制成¡¢价值数百万元的涡轮壳体£¬就全部报废¡£
¡°Ã看Î打孔£¬就像调运大型钻床£¬拿起40厘米的细长Ê质õ刀£¬在芝麻大小的病灶处£¬进行价值连城的Ê质õ¡£¡±董飞说£¬¡°Ê质õ刀¡±一旦伸进壳体£¬¡安¡灶¡±就完全被遮µ病£¡°盲孔加工£¬全凭¡®磨¡¢听¡¢¸小¯的手工经验¡£¡±
绝技在身£¬非朝夕之功¡£1996年£¬19岁的董飞从航天¼夹£毕业£¬成为一名钳工学徒¡£23年孜孜钻Ñ校¬董飞手上诞生了近万件火箭发动机涡轮泵部件£¬攻克了¡°异形盲孔加工¡±等诸多难题¡£去年底£¬长征三号乙运载火箭搭载嫦娥四号探测器£¬代表人类首次探访月球背面¡£董飞所带领的团队£¬便负责其中170多个零部件的精密加工¡£
栽培¡°一枝花¡保¬更需¡°春满园¡±¡£放眼整个车间£¬董飞近30名Í降Ü中£¬¡°90后¡±占±绕ß成£¬形成了中青年钳工人才梯队¡£
¡°祖国的航天事业£¬最需要人才¡£¡泵æ对这群年轻小伙子£¬严爱有加的董飞常常耳提面命£¬¡°精密作业£¬最需要心¾病£不允许丝毫松懈£¬更容不得半点闪失¡£因为你们手里£¬握着希望与未来¡£¡保¨记者 高炳 摄影报道£©